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冷战遗产再现神秘模型盛传网络俄国超级武器借尸还魂

发布时间:2019-06-12 19:34 来源:未知 编辑:admin

  众所周知,冷战时期的苏联建造了一大批的大杀器,其中最为让人印象深刻的莫过于苏联的

  那些导弹了。而苏联为了进一步强化自身的战略打击能力,苏联还研发出了导弹列车,也就是将弹道导弹放置在铁路运行的火车上,一度被西方国家称之为噩梦。但是在今天,我们意外的发现这个冷战遗产复活了——中国导弹列车。

  据悉,上世纪80年代,苏联就开始装备SS24铁道机动战略导弹系统了,这是世界上第一种进行过实战部署的铁路导弹列车。随后苏联还进行了技术改进,一直到2000年,随着国际核裁军条约的推进和俄罗斯海空基核打击平台的完善,导弹列车才退出现役。但14年后,因为美俄冲突的不断升级,俄罗斯重启了导弹列车计划。

  首先,传统公路运输导弹的方式,也就是将洲际导弹搭载在重型卡车上,虽然这种方式的机动性非常好,可以随时更换发射地点。但是无论如何,因为弹道导弹的庞大体积,这些车辆还是非常容易被发现。如果对方使用侦察机或者卫星来辨别的话,很容易就能找到了。但如果是铁路运输的话,迷惑性就大大增强了,铁路上的导弹车厢和正常的车厢外形相差很小,很难进行区分。更何况,中国拥有着庞大的铁路运输网络,平均每天运行的各型列车就有上千前列,要想发现哪个是导弹列车可想是多么的困难。

  其次,导弹列车也拥有很强的机动性。就普通的火车而言,80公里到100公里的时速没有一点儿困难,而要知道公路运输的方式很能超越60公里的时速。所以无论是进行作战任务还是摆脱对方的跟踪都是非常简单的。同时导弹列车的运输量也是一个明显的优势,比如过去苏联的导弹列车一般就搭载10枚弹道导弹,其所搭载核弹头威力都在10以上的当量,足以对欧洲一些国家造成致命的打击。

  值得一提的是,中国目前的高铁技术处于世界的前列,而且现在还准备研制速度更快的列车。如果未来将高铁技术运用在导弹列车上,导弹列车的速度和运输量等性能必将获得进一步的提升,而这自然也更利于维护整个国家安全的。

  另外,中国目前就已经实现了东风41导弹的服役,14000公里的最大射程和1200公斤的300万吨级当量的热核弹头足矣消灭任何对手。一旦其同导弹列车相结合,必定能成为三位一体核打击能力的重要一环,为保卫祖国贡献出重要一份力量。

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